A motorvonatok tervezett átvizsgálása során újabb, a közlekedés biztonságát veszélyeztető hibára bukkantak. Ezúttal a fékberendezés kapcsán merültek fel aggályok - az egyik megvizsgált kocsin a nyolc fékhengerből négy üzemképtelennek bizonyult. A vizsgálatok nyomán végül olyan döntés született, hogy a vonatok nagy részén ki kell cserélni a fékhengereket. Addig is, amíg ez lezajlik, az érintett szerelvényeket ismét kivonják a forgalomból.
Ez azt jelenti, hogy 2009. szeptember 8., kedd reggel mindössze 163 Kurzzug áll rendelkezésre, ami alig több, mint egynegyede a teljes állománynak. Ebből kell kihozni, amit lehet.
A 481-es motorvonatok ismét leállnak
A kínálat a következő módon alakul:
- A Ringbahnon az S41 és S42 vonalak közlekednek, de a megszokottnál ritkábban és rövidebb szerelvényekkel
- Az észak-déli tengelyen (az alagútban) az S1, S2, S25 vonalak közlekednek, de ritkábban, és rövidebb szerelvényekkel
- A Stadtbahnon Alexanderplatz és Westkreuz között, valamint Westkreuztól Wannsee és Spandau felé teljes egészében leáll az S-Bahn
- A kisebb forgalmú kifutó vonalakon (Wartenberg, Strausberg Nord) teljesen leáll a közlekedés, a többi vonalon megmarad az S-Bahn, de rövidebb szerelvényekkel, és helyenként a megszokottnál ritkábban
Az augusztusi leálláshoz hasonlóan ezúttal is többlet személyvonatokat iktatnak be, pl. a Stadtbahnon végig és onnan Wannsee - Potsdam felé negyedóránként jár az RE1, emeletes ingavonatokkal, és Spandau felé is növelik a személyvonatok kapacitását.
A belvárosi területeken az S-Bahn helyett a városi közlekedési eszközök: busz, villamos, metró használatát javasolják.
Az S-Bahn óránként frissíti weboldalán (s-bahn-berlin.de )) az aktuális közlekedési információkat, bár a hirtelen rázúduló érdeklődés miatt előfordulhat, hogy a weboldal időnként nem érhető el. Ne feledjük, az S-Bahnt, amikor jár, több, mint egymillió utazáshoz veszik igénybe naponta.
1376 megtekintés